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OHLINS オーリンズ リアサスペンション V-MAX 1200 YAMAHAV-ＭAX用をイナズマ1200に流用。☆ポン付け☆5L改☆男の5センチダウン！5Lモンキーフロントフォークインナー☆。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。希少　レア　マルゾッキ。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。パーツ PAMS QUANTUM Z1 Z2。雨天未使用。CB400SF NC42 SHOWA製純正リアサスペンション。2023年11/19取り外し。JOSHO1 フロントフォーク　リアショック　シグナス5型用。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。アグラス　隼 GSX1300R 用　車高下げリンク　2.0cm下げリンクプレート。使用感は写真でご確認下さい。モトコンポ　フロントフォーク　一式。車両入れ替えによる出品です。フォーク　フロント　ステム　ハンドル　サス　フロント　レッツ4 5 アドレス。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。ホンダcb400sf nc39 スペック3 リアサスペンション ＭＣＥ－７９１。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。ハーレーダビッドソン　39mm インナーチューブ　スポーツスター。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。xjr400 オーリンズ　リアサス。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。ハイパープロ フロントスプリング CB400SF/SB用。ご参考にどうぞ。bituboトライアンフ 空冷ボンネビル ステアリングダンパー。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。Kuma　モンキー 早矢仕 フロントフォーク ヘッドライトステー付き 4L。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。ハーレー専用設計車高調整式サスペンション。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。dトラッカー250 　KLX250　 フロントフォーク左側。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。シグナスX　2型〜5型　RPM LS GⅡ　フロントフォーク　人気カラー。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。武川 リアショック330mm。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。車高調。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。hatabojun　CB1300 2003〜12年モデル　フロントフォーク。見た目良く、走りも楽しくなりました。cb750f リアサスペンション　オイル漏れ無し。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。Sawa バリオスIIフロントフォーク。\r\r用品の種類...リアサスペンション