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CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,ホンダ CBR250R 2011-2013 LCIPARTS ショートカーボンスリップ,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,CBR250R　MC41　後期2眼（2014年）に装着していたGPスリップオンマフラー一式です。bp5 レガシィ　マフラー　柿本改。内容物①GPスリップオンマフラー（バッフル付き）②中間パイプ③エキゾーストスプリング④予備バッフル1枚目の写真の通り①②③は接続した状態で発送します。wrx s4 sti VAB VAGリアストレート　マフラー。外していないので不明ですが、インナーバッフルも入れていたかもしれません。MT09 14-20 アクラポビッチ レーシングライン カーボン。2枚目の写真の通り純正マフラーを取り外し、3枚目の赤丸部分を接続すればポン付けできる一式です。アクシスZ BEAMS マフラー　SS300ヒートチタン　SP 　政府認証。スリップオンマフラーと車体に取り付けるために長さを調整した自作部品も付けております。51フーガ　スリーキャッツ　VIPオーバル　マフラー。3枚目の写真は中間パイプのバイク本体との接続側のサイズが分る様に掲載しておきました。マグナ2502本だしカスタムマフラー　ガレージT&F。4枚目の写真の通り本GPスリップオンマフラー一式が約2kgである事を示しています。ロッソモデロ　プリウスPHV　マフラーカッター。外した純正マフラーは約5.5kgでしたので大きな軽量化ができます。プロフ、説明必読！ラパンSS純正フロントパイプ。。今の音量は近所迷惑にならない程度の良い音です。ヴォクシー、ノア70系　スリーキャッツ製マフラー。また、GPスリップオンマフラーについているバッフルを予備バッフルに変えて頂くと更に音量を下げれます。アルテッツァ マフラー。バイク売却の為、先日まで装着していた物を外したままで清掃等もしておりませんが、全ての部品がそろっていますのでポン付けして楽しんでいただければと思います。スズキ アルト ワゴンR マフラー。