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z34 マフラー流用 オフセットハンガー付き流用キット ckv36,z34 マフラー流用 オフセットハンガー付き流用キット ckv36,ckv36 z34マフラー流用｜紫@Leafのブログ｜・・； - みんカラ,楽天市場】【ZEES フロントパイプ】Z34フェアレディZCKV36,スカイラインクーペの鳥の糞攻撃・エキマニ換えたい・Z34用流用,ckv36にz34マフラーを流用するキットヤフオクにも出品中。86 brz zn6 zc6 フロントパイプ。ネットにあるJICトヨタAタイプ触媒ストレートを流用だがデメリットが35〜40mmはテールが中に引っ込む、理由はckv36とz34はマフラー流用可能というか、付くには付く。APEX'i ECV ターボ車 動作良好 内径76パイ 汎用 アペックス。が正解純正ハンガーとブッシュのみ共通品番でマフラー自体のハンガー位置は同じでもリヤバンパー自体サイズが違うしオフセットがそもそも違うしマフラー出口径も異なる。デミオ　DJ5FS 社外マフラー。JIC製より5mm長くすると純正ハンガーから外れそうになります。スルガスピード　マークX用PFSループサウンドマフラー。なので中間パイプを更に長くしハンガーもオフセット品を制作し装着テストして合格としました。ホンダ ジョーカー50 社外キャプトンマフラー 要メンテ品。出品の詳細はメインマフラーの３点吊りと延長パイプ・代替ポン付けワンオフハンガー2個＋オフセットボルトハンガー　（純正より35mm後方へオフセットと5mm下方へ）・延長中間パイプ　76.3mm 取り付けピッチ約109mmフジツボ製か純正の場合は60.5mmだと思いますが落札時にどちらのパイプ径を希望か聞きますガスケット類は再利用であれば他に必要なものは中間パイプのハンガーブッシュは純正品では短いので合いそうな物を用意してください、サイレンサーが無いタイプやクソ重たいマフラーでなければ必要ないとは思いますので落札者様でそこはお任せします。Ka_2daさん専用。ハンガーはシャーシブラックで簡単にですが塗装はします。レガシィ　BP5　ターボ　触媒　エキゾースト　フロントパイプ。純正より5mm下方へ下げたのは流用がz34用マフラーなのでテール径がckv36より大きくなる前提での干渉予防です、当たりはしないですがかなりいい感じになると個人的には思います。a305 50.8π チタン焼き GT スリップオン マフラー カワサキ用。用品の種類···マフラー対応車種メーカー···日産