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BBT製 ヘッドライトインナークリップ T-1 〜1966 / T-2 ～1967,BBT製 ヘッドライトインナークリップ T-1 〜1966 / T-2 ～1967,バイザースタイル・トリムリング・ヘッドライト - Harley,HONDA 純正 CBF125T ヘッドライトリム #33101-KVX-601,HEAVY TRIM KIT | 遠藤管楽器店,ご覧頂きありがとうございます。アクア NHP10 スルガスピードPFS。FLAT4製との事で新品未使用品を購入しました。Realize スズキ GSR250 AriaスラッシュTypeS。購入後、使用せず倉庫に保管したままでした。アコード　CD.CE。※以下↓FLAT4サイトより引用錆に強いオールステンレススティール#304製のハイクォリティーなヘッドライトリムをFLAT4が新たに作り上げました!!ストックのヘッドライトリムはスティール製にクロームメッキを掛けたモノが殆どで、どんなに手入れをしてもメッキの剥がれや錆が出てきてしまいました。zc33s用5ZIGENマフラー。マウントスクリューホールが錆びてしまったり、裏側のフックが折れてしまったりするとリムをボディにしっかりと固定する事が出来なくなってしまいます。スイフトzc31s zc71s 中間パイプ　71中間。そして、何よりも錆びたリムはルックス的にもマイナスで、錆びる度に新品に交換するのも大変です。30セルシオ後期ドレキンマフラー。高年式モデルにはプラスティック製のリムもありますが、割れやすかったり、見た目も金属製の様な質感は望めません。Ninja250r エキパイ アダプター 接続 004。ステンレススティール製のヘッドライトリムがあれば・・・と多くの人が考えていましたが、スティール製同様の質感や色味、絶妙なフォルムを再現する事の難しさやコストの面もあり、パーツメーカーによる試みもリリースに至る迄ではありませんでした。202 /ZN6 86 BRZ ZC66 ステンレス製　リアマフラー。そこで、多くのオリジナルプロダクトを生み出してきた経験を駆使して、FLAT4が世界に先駆けて遂に最高級マテリアルであるステンレススティール#304製にてヘッドライトリムを完成させました!!VW純正同様の美しい各部のアールやエッジ処理はもちろん、最も錆やすいマウントスクリューホールやボディに引っ掛かる重要なフック等のディテーリング、そしてスティール製と見間違う程の色味、フルポリッシュ仕上げによる美しいルックス等、パーフェクトなヘッドライトリムとなっておりますので、是非愛車に装着して下さい!※光軸調整用のネジ穴がリムに備わる'68-'73年モデルのヨーロピアンヘッドライト(BD-200)には使用出来ません。アペックス アクティブテールサイレンサー 115φ。【ステンレススティール#304(SUS304)とは】クローム18%、ニッケル8%を含んだステンレス鋼で、錆に強く耐食性に優れているのが特徴です。シルビア S13 S14 S15 180SX SRエンジン ターボ 純正触媒。更に光沢があり、強度も強く、加工性に優れ、航空機や宇宙船の部材としても採用されております。zrx400 94〜97 djガニマタマフラー。様々なステンレス鋼がある中でも#304は素材コストも高く、高級ステンレス鋼とされています。【車検対応、補修用などに】スズキ JB23W ジムニー用 純正リアマフラー②。ご検討よろしくお願い致します。zc33s用 ロッソモデロ リアピース マフラー。