新入荷 再入荷

HYPERPRO ハイパープロ コンビキット フロント＆リアスプリング,SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ,Hyperpro Streetbox Suspension Kit DL650 V-Strom,SV650】ハイパープロ フロントスプリング装着!! - YouTube,スズキ SV650 フォークスプリング | バイクパーツ通販 Webike,品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。XL1200CX 純正リアサスペンション。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。シグナスX　１型～３型用　台湾RPM製リアショック　３２０ｍｍ。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。XR100モタード　フロントフォーク。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。早い者勝ち！　フュージョン　ディトナ　ローダウン　ショック　サスペンション。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。バルカン400フォークジョイント150mm。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。nsf100用リアサス。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。YAMAHA XV250ビラーゴ3DM リジットサス　リアサスペンション。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ナゴさん専用。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。ヨシムラ　カヤバ　リアサスペンション。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。ZRX1200R　純正　リアサスペンション。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。ハーレー　ストリートボブ　純正サス。他のスプリングに換えましたので出品します。MOS スズキ アドレスV125(全型式対応)リアショック色ブルー。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。TW200 225 ローダウン リアサス GOODS G-Suspension。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。オーリンズタイプ リアショック 360mm 新品、未使用 OHLINS。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。ns-1 フロントフォーク　OH済み。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。スティード400 フロントフォーク　純正。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。ハイパープロBMW R100GS フロントフォークスプリング。・程度はとてもいいです。最終価格⭐︎V-TWIN MAGNA⭐︎マグナ250⭐︎ワイドステム、他小部品。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。YSS DTGガスハイブリッドリヤショック 350mm　JA07 カブ。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。VTR1000F (SC36)リアショック。