新入荷 再入荷

VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式,Amazon | YSS ECO LINES リアサスペンション MEシリーズ SDR200,AICutout_nu4m_720x.png?v=,AICutout_e5zk_720x.png?v=,Webike | YSS Thailand ワイエスエスタイランド Eco line Rear,※写真撮影・商品確認の為開封しましたが、未取付・未使用です。XL1200CX 純正リアサスペンション。新品商品ですので付属品も全てあります。シグナスX　１型～３型用　台湾RPM製リアショック　３２０ｍｍ。購入しましたが車体が廃車になったので取付すること無く保管してました。XR100モタード　フロントフォーク。YSS サスペンション ECO LINEME302-270T-15-85BLACK/REDホンダ VT250 SPADA ’88ボディには、高剛性な鍛造アルミを使用することで純正品より1.1kgもの軽量化を果たしました。早い者勝ち！　フュージョン　ディトナ　ローダウン　ショック　サスペンション。VT250 SPADAのために専用設計されたサスペンションは、取り付けに加工を必要とせず、ボルトオンで取り付け可能です。バルカン400フォークジョイント150mm。付属の工具を使用することで、無段階のプリロード（イニシャル）調整が可能です。nsf100用リアサス。スピンドルロッド（ダンパーロッド） ​ 耐摩耗性と滑らかなストロークが要求されるスピンドルロッドは、最高品質のハイテンシルスチール鋼に熱処理を加えて、抜群の強度と耐久性を実現。YAMAHA XV250ビラーゴ3DM リジットサス　リアサスペンション。 表面にはミクロン単位で研磨＆鏡面仕上げを施した後、表面硬度を高めるハードクロームメッキ処理をおこなっています。ナゴさん専用。スプリング ストローク時のレート変化がなく、セッティングの合わせやすい等間隔スプリングを採用。ヨシムラ　カヤバ　リアサスペンション。 軽量とロングライフを両立するよう設計され、国際基準を満たした品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件においてもスペックどおりのパフォーマンスを発揮し続けます。ZRX1200R　純正　リアサスペンション。 材質は最高級シリコンクローム鋼を使い、キズがつきにくく柔軟性に優れる特性を持つパウダーコート施工によって耐腐食性と表面硬度の高寿命を実現しました。ハーレー　ストリートボブ　純正サス。用品の種類...リアサスペンション