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cb400sf 純正サスペンション
GPZ900R A10フロントフォーク35000円までなら...JB-KYBのフォークに交換して保管しておりましたが使わない為出品致しました。オーリンズタイプ　サスペンション　360　GN125など。私的に綺麗と思いますストロークする部分に点サビ曲がり等も無く取り外すまで、普通に使用しておりました。☆HONDA スーパーカブ110プロ　JA10☆純正フロントフォーク　ステム。　一年半前にバイクショップにてオーバーホール。マグナ250純正リアサスペンション。1500キロ程度走って、スプリング交換。XL1200CX 純正リアサスペンション。交換後500キロ程度走行。シグナスX　１型～３型用　台湾RPM製リアショック　３２０ｍｍ。オーバーホール後2000キロ程度走行。XR100モタード　フロントフォーク。A7〜対応フォークオイル交換後　500キロ走行ハイパープロスプリング　20000円相当イニシャルアジャスター　8000円相当ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。早い者勝ち！　フュージョン　ディトナ　ローダウン　ショック　サスペンション。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。バルカン400フォークジョイント150mm。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。nsf100用リアサス。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。YAMAHA XV250ビラーゴ3DM リジットサス　リアサスペンション。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。ナゴさん専用。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。ヨシムラ　カヤバ　リアサスペンション。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。ZRX1200R　純正　リアサスペンション。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハーレー　ストリートボブ　純正サス。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。MOS スズキ アドレスV125(全型式対応)リアショック色ブルー。適合車種 KAWASAKI GPZ900R(90-98)スペック【フロントデータ】オイル油面：120mmハイパープロの空箱は発送の都合で付属しません。TW200 225 ローダウン リアサス GOODS G-Suspension。背景に写ってる物は品物に含まれません。オーリンズタイプ リアショック 360mm 新品、未使用 OHLINS。フロントフォーク2本の出品です。ns-1 フロントフォーク　OH済み。カワサキ　　GPZ900R用品の種類···フロントフォーク用品の種類···フロントサスペンション用品の種類···フォークスプリングメーカー···カワサキ車種···GPZ900R